Mt.FUJI 記録用2017.11

夏サドルから変更の際に、以前のセラバッサーノという訳の分からないサドルが嫌で

新規サドルを物色中に以前ヤフオクで逃したサドルを発見ｗ

服もそうなんですが、最近ヴィンテージ的なものがマイブームでサドルもそんなパーツ

MTBのダウンヒル用にかつて存在したSDGのBIGBOYというサドルにしました

少しバランスが悪いような

相変わらずバックスタイルが気に入っています

もうお分かりかと思いますが、BIGBOYという名前だけあってデカい（汗）

写真でみるとBMX用の小さいタイプをイメージしていただけに

その大きさはショッキングでした。

まるで小さい波だと思って小波用の板に乗って沖に出たら

デカかったくらいビビりました・・・・

その他は最近調子が悪かったフロントブレーキを新調

昔からあるShimanoの奴で特にカッコよくも無い

その造形に感動は無い奴です・・・

そろそろ通勤で楽したいのでスリックに戻したいなぁ

でもイジル時間が無いのでそのうち変えたらまた記録します。

mt.fujiの仕様変更（記録用）

引越で通勤が埼京線一本で乗り換えが無くなったので

電車通勤をする日々を送っていました。

前カゴを付けた通勤号

テキトーに付けたカゴが何だかイマイチですね・・・

そこで、ブルーラグさんのブログによく登場するWALDのバスケットに

変更したんですが、しっくりこない（涙）

結局フロントをやめてリアラックを付けることにしました。

それがコチラ↓　角度調整が必要ですが一応取り付け

うーん、何かイマイチ（悲）

これでは自転車は通勤の道具と化してしまうな・・・

そのうち新しいチャリでも組むかな?!

MT.FUJIのママチャリ化・・・

とうとうMTFUJIにカゴを装着

前か後か迷いましたが、結局前カゴにしました

モノタロウが一番安くて職場に届いたので、職場の下の路上で

10分足らずで取り付けました。

やっぱりカゴ付けるとリュック背負わないので超楽ですね

少しハンドルが重くなるので、後ろにキャリアの方が良かった気もしますが

サイズも雰囲気もOKです

引越後はビルトインガレージに保管するので保管方法考えなきゃですねｗ

Mt.FUJIマイナーチェンジ☆

すごーく久しぶりなCHARIネタ

今年は暑すぎて夏の間は電車通勤してました。

3年目のグリップがベタベタしてきたので交換を機に

サドルも交換しちゃいました

新しいサドルは昭和なデザインのSELLE　BASSANOというサドルをヤフオクで480円で購入ｗ

一応ちゃんとした歴史あるサドルメーカーのようで、パナソニックの古いMTBについていたそうです。

オマタにクッションが沢山入っているので、まったく痛み無しw

フレームと年代的に合っているぽっちゃりサドルもイイもんですね

グリップはコテコテのコブラグリップを探しましたが、最近オールドチャリがブームなのか

コブラグリップ高い（涙）　なのでスポンジグリップを・・・こちらもヤフオクで500円

暑いので荷物はサドルバックが通勤スタイル‼　なかなか良いです（自画自賛）

次は半コマチェーンを買うか、ギア比調整するかしてテンショナーを外したいなあ

引っ越したらオールドクロモリロードを通勤仕様にと考えてるけど

狭小住宅なもんで、保管場所が・・・・

チャリネタはたまにはUPします

Mt Fuji タイヤ交換の巻

Mt　Fuji用に最初に買ったタイヤがこちら

ブルーラグのフェアウェザーとパナレーサーが共同開発のブロックタイヤ

見た目のクラッシックで男前なタイヤ

サイズは26×2.1（5.334cm幅）

しかしこのブロックタイヤはアスファルトでは重い・・・

PISTからの乗り換えだから余計に辛く感じ交換へ

次のタイプはパナレーサーのハイロードS

今回もサイドはアメ色のタイプ

サイズは26×1.75（4.445cm幅）でツルツルなので踏み込みも軽く通勤楽々♪

でもでも見た目イマイチ（悲）

見た目がイマイチだと乗って出かけたい!!!という気持ちが薄れるんですねぇ

ということで3度目の正直

候補になったのがこちらレジストのノマド　サイズは26×2.1（5.334ｃｍ幅）

迫力あるじゃないですかｗ　その差0.889cmですが付けると結構印象が変わるんですよねぇ

アマゾンで注文したんですがなんと欠品（驚）

しかも生産終了らしく日本に在庫無い状態のようですというか海外サイトでも

サイドスキンのタイプは無し

非常に残念　ですが気を取り直し別候補を検索

コレ↓も値段がバラバラで結局久々チェーンリアクションでイギリスから輸入

8,000円以上は送料無料ってコトでチューブも買ったんですがなんせ久々なもんだから

良く見ないで米国式バルブを買っちゃったようで

自分の空気入れ（フレンチ用）で使えない（涙涙）

買ったのはDMRのスーパーモト

サイズは26×2.2（5.588cm幅）

装着はフェアウェザーから使っているチューブで行いました

が、ここでもなんせ久々なので交換の翌朝出勤しようとチャリを見ると前輪がスローパンク

あらら・・・

夜のうちにチューブを購入して交換

翌朝出勤の為自転車の鍵を外し動かすと・・・

今度は後輪が空気抜けてる（悲）

久々のタイヤ交換で段取り無視が災いしたようで

チューブ代に＋2,000円も掛かってしまいました

装着後はこんな感じｗ

2.2インチ幅のタイヤはフレームのクリアランスギリギリでしたｗ

でも見た感じは合格ｗ

心配していた踏込はやっぱり重いっすね・・・・

どっちみちしばらくはコレでいきますｗ

OGK サイクルポケットな話し・・・

OGK技研自転車アクセサリー カラフル サイクルポケット FB-051 こげ茶 工具不要

こんな物をネットで見つけてしまったので最安のアマゾンで早速購入

翌日には届きました☆

仕事でチャリ移動が有ったので仕事中にも関わらず試してみましたｗ

何だか斜めに付いちゃってハンドルがちゃんときれない?!

その後もバンドをひっくり返したり色々やってみたところ・・・・

ちゃんとハンドルが切れる高さに調整できましたｗ

ステム位置を上げるためにブレーキワイヤーもわざわざ用意しましたが

不要でした。でもポケットという位なので

通勤の荷物でギリか無理か?!　程度の積載量（涙）

付け外しとか面倒ですが、やっぱりFAIRWEATHER* seat bagが格好イイので

しばらくはコレで通勤となりそうです

残ったMY CHARIのその後・・・

愛車のVIVALOを売り、思い出のCharge　Plugを売り

残ったチャリはMt　FUJIのみ

古いドライブトレインでトルクを掛けるとスッポ抜けたり

色々ガタもありましたが購入時からの目論みのフレーム塗装の変更など

やっと、ひと通りのカスタムを終えました

近くで見ると結構荒いんですが

塗装落として剥き出しにクリア吹いてフレーム保護

ラグフレームなのでつなぎ目とかワイルドです。

しかし超タイヘンだった・・・

途中何度も心が折れそうになりつつ仕上がりました

ブロックタイヤはやっぱり通勤には重くキツかったので太目のスリックへ

HGのカセットと古い規格のUGから付いていたチェーンリングやらで

バランスが良くなかったのかガタついていた多段化を辞めてシングル化など、

再び組み上げるにあたって多少修正しました。

サドルも夏仕様のスパイダーでケツ汗対策も万全です。

梅雨でまだ通勤には使ってませんが試乗した限りかなり快適です。

Chargeで癖になったカゴとかラックとか興味あるなぁ

ブルーラグとか行ったらまたパーツとか買っちゃうんだろうなぁ・・・

お嫁に出す予定の二台・・・

VIVALO、Chargeの写真はこれが最後になるかも知れません。

今月末にはヤフオクに出品するか知り合いに声を掛けているので

御縁があればそちらで話が進むかも知れません。

コッチは気が変われば売らないかも・・・・

位の気持ちです。

高値なら即決ですけどねｗ

自分にとっての初ピストのチャージプラグ

最近テスト走行と思い乗ってましたが

カゴ付が調子イイｗ

戸建に住んでいてスペースあったら売らないかも・・・

わざわざ公園で撮影までしてきました。

コッチは安値でもしょうがないですね。

奥さんの電動アシストの足しになればイイんですけどね

ちなみに残す予定のオールドMTB　MTFUJIは・・・

こんなからの～

こんな状態です。

完成は何時か?!

mt.fuji.フロントライトを付けましたヨ

年末にインフルに掛かり、タミフルのお蔭で熱は下がったんですが

基本外出禁止　ヒマ暇だったのでコッソリチャリ用ライトを加工しました。

買ったのはコレ　サンワダイレクト 自転車ライト LED USB充電

2,480円と少し高いけど電池代を考えると悪くないｗ

USB充電だとずっと明るいのがイイっすね

これを付けたのがこちら↓

ホームセンターで買ったステーをドリルで穴を広げ、更に本体もドリルで穴開け

イケアの電動ドライバーでも余裕で作業できました！

全体でみると小さくてよくわかりませんねぇ

しかしフレーム塗装が汚い・・・

取りあえずの錆び止めで塗っているだけだからしょうがないんですけどね

暖かくなったら剥離からやり直してリニューアル予定です。